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标题：疫情之下冷链不冷

发表于：2020/12/4

    今年上半年与下半年全球集装箱运输行业先后遭遇了冷暖两重天，运价、箱价在年中强势底部反弹。据记者观察，在生鲜电商、医疗储运等催化下，冷链运输日趋火热，并且在应对新冠肺炎疫情的挑战下信息化、数字化水平不断提升。

    作为全球集装箱制造龙头，中集集团指出，未来将在冷链、高端特色物流平台等物流及能源业务上重点发展。今年上半年中集车辆冷藏厢式车厢体销量同比增长近三成。

    中集集团指出，当前限制增长的主要原因在于，面对市场需求的大幅增长，产能扩充需要时间。中集车辆目前已经在中国建设了两家冷藏厢式车厢体灯塔工厂，未来计划在江门增加设立一家冷藏厢式车厢体灯塔工厂来满足快速增长的市场需求。

    总结来看，新冠肺炎疫情下消费者更多利用电商模式来采购各种消费品，生鲜食品宅配需求增长；另一方面，全球对低温医疗药品与生物制品需求激增，进一步刺激了医疗冷链的需求。政策方面，中国政府在2020年建设国家17个骨干冷链物流基地以及减免高速公路农产品运输收费等一系列措施实施，加速了中国冷藏车市场的增长。

    中物联冷链委数据显示，2015-2019年，我国冷藏车保有量基本保持20%以上的增速。2020年疫情以来，冷链物流需求旺盛，冷藏车作为冷链物流的核心运输设备，其中4-6月产量同比增速超过80%。另有数据预估， 2019年冷链物流市场规模已达3780亿元，预计2020年将达到4850亿元

渤海租赁旗下Seaco是全球第二大集装箱租赁商。“我们观察到，尽管在经济衰退的情况下，但市场对水果和肉类等冷藏商品的需求始终保持强劲，冷藏集装箱需求度一直较高。”

    除了疫苗运输管理需要提升数字化，冷链运输频频发生食品外包装感染事件，让冷链食品的追溯备受关注。11月27日，国家卫健委发布关于进一步做好冷链食品追溯管理工作的通知，加强对冷链食品新冠病毒检测阳性通报结果的溯源倒查和精准定位。

    据不完全统计，北京、天津、上海、浙江、福建、广东等逾十个省市实施冷链食品追溯。业内人士认为，今后重视冷链全流通环节溯源和防控的企业将会获得持续的发展。

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